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通用：全球一盘棋
发布时间：2015-03-31 ， 发布人：华恒智信分析员
 
通用中国总裁忽然“退休”，是通用全球计划的一部分。计划旨在消除各个子品牌的隔阂，最终形成“一个通用”。
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【关键词】通用 汽车 子品牌 集权
变化来得真快。仅仅在职权扩大之后的一个月，通用汽车中国总裁甘文维（Kevin Wale）就要从这个位子上离开了。
甘文维自2005年起开始担任通用汽车中国总裁。在任期间，通用汽车在华年销量由2005年的56万辆增长至2011年的255万辆。
通用汽车的一纸通告显得有些突兀。9月12日晚间发布在其官方网站上的公告说：甘文维将于10月31日退休，继任者为现任通用汽车全球采购及供应链副总裁苏瑞博（Bob Socia）。公告并没有解释具体的原因。
“年龄”并不足以解释甘文维忽然退休的原因。因为不仅接任者苏瑞博比他还大一岁，而且就从2012年8月起，甘文维还受命兼任中国、印度和东盟首席地区运营官一职，获得了更大的职权。
最大的可能是，甘文维的突然去职可能与中国区市场地位即将产生的变化直接相关。
更确切地说，这个变化正在发生。虽然中国的战略中地位日益提升，但随着通用汽车组织架构的调整，通用中国的自主性却在降低。
2009年，通用汽车破产保护重组后，取消了此前的四大区域总部，新设国际运营部，统管除北美和欧洲业务之外的所有海外业务。国际运营部总部设在上海，与通用汽车中国公司同在一栋楼内办公。
中国是对通用汽车国际运营部贡献最大的区域市场，去年占通用全球销量的28％。重组之后，通用中国与国际运营部的沟通更顺畅，得到了比以往更多的支持。
不过与此同时，国际运营部插手业务管理也不可避免，中国区的权限逐渐被削弱。对甘文维而言，他的角色无形中由此前的决策者转变成了执行者。
这一变化从通用汽车国际运营部总裁李添泽（Tim Lee）的一项新任命可以看出端倪。今年7月，李添泽被任命为通用汽车全球制造副总裁，同时还兼任国际运营部总裁。他负责通用汽车全球生产制造业务运营，主持全球生产制造的工程设计、劳资关系、安全及生产战略和规划等工作。
据彭博社援引消息人士话称，“区域负责人在营销、采购、产品开发三方面的权力将会被转移到全球负责人手里。”该消息已经得到了证实。比如在这次有关甘文维的人事变动公告中，已经明确“苏瑞博就任之后将向李添泽述职”。
通用汽车希望以此解决一个长久的历史遗留问题。由于通用汽车旗下的品牌大多是通过收购而来，多年来这些品牌的运作相对独立，导致诸多业务线之间缺乏协同。
为了加强全球总部的集权，通用汽车CEO丹•艾克森正在推动公司全球业务进行重组，上任后他先后任命了研发、销售、人力资源、信息技术开发、生产等方面的全球负责人。他在公司年度会议上称，要抑制过分的区域集权，“必须结成一个全球性的实体而非散乱的诸侯王国”。
甘文维的“退休”看上去就是这个计划的一部分，并且恐怕还远未结束。
来源：网络素材整合
来源：网络素材整合
华 恒 智 信 点 评
“集权还是分权”这一权力分配问题是每一个从小做大的企业都会遇到的，通用汽车也不例外。此次通用汽车抑制区域权力，加强全球总部的集权，并不代表集权优于分权，而是通用汽车在业务线缺乏协同、子品牌相互隔阂这一特定问题下作出的针对性改革。
一般而言，像通用汽车、宝洁这样的品牌多元化的企业，在进行分权式的品牌管理时，很容易遇到不同权力部门把注意力集中在各自的预算问题和市场活动上，而不顾及公司作为一个整体的利益和形象，甚至出现子品牌之间相互竞争、业务部门之间摩擦不断的情况。
那么，一般企业该如何对待权力分配问题呢？华恒智信专家认为，在企业日常运作中，一般没有极端的集权或分权，关键在于根据自身和环境的特点寻求集权与分权的均衡点。分权管理的特点在于职能集中，事务性工作应对速度较快，但缺乏宏观调控，针对性不强；而集权管理有利于资源整合、信息共享，但执行过程和事务性工作的应对效率相对较低。
企业在做权力分配问题的决策时，一是要考虑自身的行业特点、企业规模以及地域文化因素；二是要确保子公司的可控性，将影响长远计划的经营权集中在母公司；三是要注意根据企业发展阶段、高层董事层、外部环境等因素的变化，及时、动态调整。
