当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。传统的路灯常采用高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。

道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。

相对于传统的高压钠灯，LED灯拥有以下优势：

灯具效率

高压钠灯全向360°发光，只有45——55%光通量照射到路面，二次光学设计光损10%，玻璃透罩光损10%，这样实际照射到路面的光通量只有35——45%。LED路灯定向发光，光输出定向性好，通过二次光学设计后仍有85%光通量到达路面。

灯具光效

高压钠灯光效高，一般都在100 lm/w以上，Fiti LED路灯光效一般在95 lm/w左右。但是实际光效，LED路灯要比高压钠灯高。

显色指数

高压钠灯高压钠灯的光谱窄，显色指数低，一般只有23-33，道路路面感觉昏暗，对物体本身色彩还原性差，灯光照射下物体失真明显，钠灯低显色性只能帮助司机和行人帮助察觉道路状况，并不能帮助行人清晰辨别。LED的显色指数高，一般达到75-80，接近日光，使得被照射物体颜色更加逼真，对颜色的呈现更为真实，更能够反映出物体本身的颜色。LED的高显色性有助于司机和行人辨别别目标，路面看起来更明亮，感觉更舒适，更安全，在同样的路面亮度下提供更好的通行条件。

色温

高压钠灯光谱比较集中于黄色，色温比较低，只有2300-3200K，黄光昏暗，容易引起催眠情绪。LED色温较高，一般在3500-5500K以上，有暖色系和冷色系色温，路面明亮，感觉舒适，满足各种照明应用对色温的需求，实际发光效果，LED比高压钠灯高。

配光曲线

高压钠灯全向360发光，通过灯具反光罩进行二次光学设计，光斑呈椭圆型，容易形成暗带和斑马效应，路面照度均匀度较低。LED路灯定向发光，有利配光曲线的设计和控制，LED路灯配光曲线呈对称蝠翼型，光斑呈矩形，有利于提高道路照明的平均照度和照度均匀度，控制了眩光的产生。

寿命

高压钠灯是气体放电灯，灯泡寿命受电压波动影响较大，设计寿命20000小时，灯具光衰严重，1000小时光衰30%，实际寿命4000-6000小时左右，一年更换一次。LED路灯采用先进的系统集成技术、巧妙的散热结构、以及高分子材料的应用，命长达50000小时以上，10000时后维持初始光通量的95%,50000小时维持初始光通量70%。

维修维护性能

高压钠灯维修方便，主要更换灯泡和镇流器，灯泡平均1年更换一次，镇流器平均2——3年更换一次，维护成本较低。Fiti LED路灯采用模组集成技术，维修简单，维护方便，只需一把起子即可拆装灯具，如果驱动坏了，就换驱动；如果某个LED光源模组损坏，就换损坏模组，无须整体更换灯具，既节约成本，又方便操作。

不仅是我们国家，其他国家也在进行中。印度早在2015年就提到，所有城市都要求安装LED路灯。近日，美国芝加哥官员证实，计划在未来四年内，将85％的路灯替换为LED灯，该计划将270000盏高压钠灯替换为更节能和更持久的LED灯。将路灯替换为LED灯是全球趋势，世界各地越来越多的城市转而使用LED以削减成本和碳排放。

来源：机电之家