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芝加哥河畔街道重建:这个项目能学的不要太多

发布时间:2017-11-08 , 发布人:华恒智信分析员

最近,芝加哥河成为了一个迷人的地方,曾占据河面支配地位的驳船被皮划艇、水上的士和观光船取代,新扩建的河畔街道上的雕刻楼梯或木质长椅成为人们午餐的新去处,带来这一改变的正是全球设计公司Sasaki和当地的建筑工作室Ross Barney Architects。
那些重建的河岸、高高草丛发出的自然和谐的沙沙声、从船库驶出的划艇和独木舟、水滨木栈和过境走廊扩展到了城市的社区中。强化治理进程,芝加哥大都市水回收区域(MWRD)的管道和水库计划消除了河岸异味,让鱼群得以繁衍生息,根据MWRD六月发布的报告,鱼群种类1974年仅10种,到了2016年已经有76种了。

建筑师一直在探索让芝加哥城市河畔走廊现代化的不同方法。SOM供图。
“当然,还有机会做到更多”,芝加哥城市规划委员会(MPC)副主席、The River Edge Ideas Lab的成员Josh Ellis说道,“我们还没想好芝加哥河南北支流延展出的区域该怎么处理,那些历史悠久、提供大量工作岗位的大型工业区,现在没有什么活力了,值得赞扬的是人们一直在寻找机会让河流廊道升级、现代化。”
The River Edge Ideas Lab是由芝加哥规划发展部门和城市发展委员会(MPC)监管的公共设计展会,Ross Barney Architects主导设计,这个公共展会还结合了芝加哥建筑双年展(2017年9月16日-2018年2月7日)。
由Comcast(美国最大的有线系统公司)、Richard H. Driehaus基金和Related Midwest出资,芝加哥市安排MPC选出9家业内顶尖,具有建设创新河畔、公园以及公共空间的建筑公司,他们需要重建芝加哥河畔的自然栖息地,重新让河畔焕发活力。他们的设计将在Expo 72(位于芝加哥文化中心)、在线(ChiRiverLab.com)同步展出,之后还将在芝加哥8个不同地区展出。

芝加哥河的生态资产可以为市中心区域与外圈社区架起桥梁。SOM供图。
在费城举办的2015美国规划协会全国大会上,Tom Coleman,WSP的技术整合经理,在WPS和欧特克合办的Tech Zone展览上遇到了 Ellis,了解到MPC重塑芝加哥河畔的意图。Ellis震惊于 Parsons Brinckerhoff(柏诚集团)的建模与可视化能力,鼓励他们参与(MPS收购了柏诚集团)。
这家公司运用建模的能力和在室内做陈述的能力一样强大,打算通过三个特殊的地点来发展设计:将其扁平的哥特式砌体结构径直递减延伸到水中的、有历史意义的市立歌剧院;靠近中国城的未用空间,即萍汤姆纪念公园(Ping Tom Memorial Park)与私人土地接壤处;议会公园路边吊桥下的河岸区域。
Sasaki,这家位于河畔后面的公司最近完成了它设计的部分,分别是小艇停靠区、河湾和码头(the Marina, the Cove, and the Jetty),据其总设计师Gina Ford说,采用“the urban sublime”的设计原则,提及了“能激发敬畏与美感的大规模风景”。她说:“我们听说市长谈到了河滨区域和城市国家公园,想将其打造为本市的黄石公园或者大峡谷,我们认为这是一个很好的想法。把影响深远的自然体验带到河滨区域,何乐而不为?”

交错的道路让人们离河更近。Sasaki供图。

旁边具有娱乐性的建筑外立面让游客觉得这是河滨区域的一个奇观。Sasaki供图。
Sasaki的讲述提到了一个又一个景点,无一不令人觉得刺激。在市立歌剧院,一个戏剧性的建筑——收紧的雕塑网将一系列错综复杂的道路连接起来,让人们“能方便的到达河边,或能抬头从歌剧院墙上看投影电影,”Ford说。靠近萍汤姆公园,一个重新自然化的沼泽地成为了崭新的平台——有阶梯式绿化、带漂浮泳池和可购物的小亭子的木板路。“能在与河岸齐平的泳池里呆着多棒呀,感觉你就在河岸边一样。”Ford认为。
SWA多层道路的灵感来源于芝加哥1909计划,Daniel Burnham 和Edward Bennett想要恢复密歇根河的河岸线,扩展城市公园和林荫大道系统。知道设计运用了伯纳姆规划( Burnham Plan)的历史性元素,但没想到还考虑到了如“森林覆盖率”这样的对生态有益也具有视觉没干的元素,并将其运用到了芝加哥河的土地和周围基础设施的建设中,这个规划概念被开发商采纳,用植树减轻建筑密度。
“但你去芝加哥,你可以立马深刻体会到城市的丰富的层次,地面上,地面下,公共基础设施很复杂,”SWA的CEO兼主席Gerdo Aquino说,“你会想弄明白,从市民们居住区域的两个街区外,究竟有没有可能做出什么既健康又环保的设计,让人们轻松到达河滨廊道?”

在透视图中能看到,游客能直接被引领到河边。Sasaki供图。
SOM的目标是链接芝加哥河与城市公园系统,通过生态资产将市中心与外圈社区连结,SOM的建筑师和城市设计者Rachel Momenee表示。在议会公园路下面,举个例子,从道路到河边一些列的台阶源于充水保证质量还能提供悦耳音效的串联水文系统;靠近萍汤姆公园的障壁岛提供了小艇水道和生态湿地区域。“我们想提升芝加哥河的水质,提供栖息地,同时创造出芝加哥独特的风景,让游客真心喜爱这个地方,”Momenee说。
芝加哥城市规划发展部门的副部长Eleanor Gorski表示,这些模型将在芝加哥考虑扩张南北支流时提供灵感,这个计划现已通过,将诱导私人住宅区与商业发展区开放空间供行人和骑行者使用,增加的湿地栖息地和供人们到达历史建筑的道、桥,增加河岸沿岸的雕像。“我们将整个河域作为城市的第二道海岸线,”Gorski说,“对于不住在附近的居民来说这将让他们觉得更舒适。”
参与的建筑公司包括:Adjaye Associates, James Corner Field Operations, Perkins+Will, Ross Barney Architects, SOM, SWA, Sasaki, Site Design Group, and Studio Gang. WSP提供可视化支持。
来源:redshift