昨天，北京大兴国际机场正式投入运营。在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后，北京大兴国际机场终于迎来它“凤凰展翅”的高光时刻，献礼新中国成立70周年！

智慧化

1. 世界上最大的钢铁“凤凰”凌空展翅

北京大兴国际机场位于天安门正南46公里，占地面积140万平方米，总投资800亿元，从开工到建成耗时不到5年，以“中国速度”创多项纪录：

世界规模最大的单体机场航站楼；

世界最大的减隔震航站楼；

全球首座双层出发、双层到达的航站楼；

全球第一座高铁从地下穿行的机场；

世界最大的无结构缝一体化航站楼。

北京大兴国际机场以航站楼为中心，呈放射形布局，分别向东北、东南、中南、西南、西北五个方向伸出了五条巨型走廊，状如五个美丽的凤凰翅膀，是世界上最大的单体航站楼以及世界最大空港，被英国《卫报》等媒体评为“新世界七大奇迹”之首。

2. 快速通关、人脸识别、行李运输全球可视化

作为智能化程度最高的机场，北京大兴国际机场广泛应用了各项智慧型新技术，重点建设了19个平台的68个系统，实现了对机场全区域 、全业务领域的覆盖和支撑。

自助值机设备覆盖率预计将达到86%;

自助行李托运设备覆盖率将达到76%;

安检通道均引入了人脸识别等智能新技术;

旅客从进入航站楼一直到登机口;

可实现全流程自助、无纸化通行;

全面采用了RFID行李追踪系统;

实现行李全流程的跟踪管理;

旅客可以通过手机APP实时掌握行李状态。

北京大兴国际机场还建立了统一的运行信息数据平台，纳入了各相关单位的系统数据信息，并整合大数据分析等技术，全面掌握航班运行状态与地面保障各环节信息，实现信息精准掌握、运行智能决策。

3. 国内首个“三纵一横”“全向型”跑道构型飞行区

北京大兴国际机场规划建设7条跑道，本期将投入使用4条跑道。跑道采用“三纵一横”全向构型，在国内还是首次。由于北京地区主要以冬季北风、夏季南风为主，而飞机需要逆风起降，跑道布局主要以南北跑向为主，“三纵一横”的构型，可以提升机场的效率。

2019年冬春航季，大兴国际机场预计开通116条航线，包括国内航线101条，国际航线15条；覆盖全球112个航点，其中国内航点97个，国际航点15个。根据航空业务量预测，到2022年，北京大兴国际机场旅客吞吐量将达到4500万人次；到2025年，旅客吞吐量将达到7200万人次，远期将突破1亿人次。

4. 多种交通方式立体换乘

北京大兴国际机场位于京津冀核心地带，是未来国家乃至世界级综合交通枢纽，为了更好地发挥枢纽作用，构建了“五纵两横”的综合交通主干网。航站楼共设有登机口共82个，而在航站楼正下方有16条轨道经过，可实现飞机、高铁、高速公路等多种交通方式立体换乘。其中，“五纵”是指京开高速路、大兴国际机场高速公路、京台高速公路、京雄铁路和轨道交通大兴国际机场线；“两横”是指大兴国际机场北线髙速公路和廊涿城际铁路。

2019年冬春航季，大兴国际机场预计开通116条航线，包括国内航线101条，国际航线15条；覆盖全球112个航点，其中国内航点97个，国际航点15个。根据航空业务量预测，到2022年，北京大兴国际机场旅客吞吐量将达到4500万人次；到2025年，旅客吞吐量将达到7200万人次，远期将突破1亿人次。

人性化

1. 安检后至登机口步行不超8分钟

北京大兴国际机场首次采用“放射”状五指廊构型，是全球首个“双进双出”的航站楼。整个航站楼虽有82个登机口，但旅客安检后从航站楼中心到达最远端登机口步行不超过600米，最多只需要8分钟！

2. 乘机体验升级，自助式乘机

北京大兴国际机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达到了80%，全智能化，更高效、便捷，可以确保旅客在值机环节排队时间不超过十分钟。

3. 转机更省时

北京大兴国际机场实现国内转国内30分钟、国际转国际45分钟、国内转国际60分钟、国际转国内60分钟。与首都机场T3航站楼相比，国际转国内和国内转国际可分别节约1小时、30分钟。

4. 人性化的送机体验

在机场航站楼4层的国际出发层，可以看到5层的餐饮区有一个平台——旅客话别区，小伙伴们可以站在这里和已经过关亲友们挥手道别，目送他们到达候机楼。

5. 旅客刷脸登机更方便

在登机环节，机场全面升级了无纸化出行方式，实现了旅客刷脸登机，也就是说旅客不用出示任何证件、纸质登机牌或者电子登机牌，刷脸即可实现登机。

6. 娱乐购物一站式

如果你不喜欢安静坐着候机，北京大兴国际机场的购物商店集中在2、3层，很适合逛吃逛吃逛吃；航站楼五座指廊端头分别设计了丝园、茶园、瓷园、田园以及中国园五个“空中花园”，中国园是其中唯一拥有建筑物的园区；以及机场内的C 形柱，这光线这舞台，凹造型简直完美！

来源：IIBE国际智能建筑展