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大型铁路养路机械行业列入国家重点领域
发布时间：2019-03-01 ， 发布人：华恒智信分析员
我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段，从国外引进技术到自主创新的过程，离不开国家的政策规划指导。目前，大型铁路养路机械行业已被列入国家重点发展领域，为完成国家铁路运营里程规划，我国大型铁路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。
行业被列入国家重点发展领域，保有量及规模稳步提升
纵观我国大型铁路养路机械的发展历程，1965年我国铁路首次从瑞士马蒂萨公司引进设备，拟作为样机进行仿制；到20世纪80年代，铁道部借鉴国外铁路发展经验，对我国铁路首先在繁忙干线采用高效大型养路机械进行了深入论证，提出跨越中型机械，直接研发大型机械的方针；1996-2005年是国民经济“九五”和“十五”期间，是我国大型养路机械全面实施技术引进、消化吸收及国产化，并逐步走向自主开发的10年；近现代，铁道部实施“自主创新为主，技术引进为辅”的方针，自行研制具有自主知识产权的大型养路机械。
目前，大型养路机械行业作为我国铁路强基固本，高速重载安全运营的重大技术装备，已经被列入国家七大新兴战略型产业目录和“中国制造2025”十大重点领域，是国家政策支持优先发展的行业。2017年，我国大型铁路养路机械保有量在3375台左右，预计2018年我国大型铁路养路机械保有量达到3500台。
随着我国大型铁路养路机械规模逐年增加，我国铁路已逐步实现机械作业为主、人工作业为辅的时代，前瞻预计2018年我国大型铁路养路机械市场突破66亿元。
政策指导行业稳步向好，未来规模将达140亿元
我国大型铁路养路机械行业的发展离不开国家政策的大力支持。铁路与城市轨道交通设备及配套关键设备行业属于国家七大战略性新兴产业中的高端装备製造产业，国务院曾出台了《中国制造2025》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等一系列政策规划，进一步在国家战略层面确定了轨道交通装备行业的发展地位和目标要求，并在金融财税政策、技术创新、市场运作等方面给予大力支持，推进行业发展。
目前，我国“十三五”铁路建设高峰仍在持续，中长期规划保障后续增长。《铁路十三五规划》指出至2020 年全国铁路运营总里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设。而《中长期铁路网规划》指出到2025年全国铁路运营总里程将达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里，到2030年全国铁路运营总里程将达到20万公里，其中高速铁路4.5万公里。
在铁路政策规划的指导下，国家铁路交通里程的快速增加，未来我国大型铁路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长，前瞻预计到2024年我国大型铁路养路机械行业整体市场规模或将接近140亿元。
作者：李颖诗
来源：前瞻产业研究院