根据“华尔街日报”的报道，亚马逊计划推出亚马逊运输服务「SWA(Shipping With Amazon)」。这项服务将首先在洛杉矶推出，然后扩展到全美国。

华尔街日报的消息称，该项服务将首先针对亚马逊第三方卖家推出，然后辐射其他商家。英国也将成为最早开始使用该项服务的地区。

控制交付的最后一公里

亚马逊此项服务一经推出，不由意外的暗示将与UPS和联邦快递展开竞争，并最终控制产品交付的最后一公里。而在此之前，亚马逊更倾向于合作分流的模式，将产品交付给第三方合作商UPS、FedEx、美国邮政服务等运营商。

亚马逊开发自己的配送运输服务其实并不令人感到意外。这将成为亚马逊控制其第三方市场客户以及整个公司物流运作和降低成本的重要一步。华尔街日报的消息称，该计划正在尽快扩展到其他城市和商家。之前的合作配送业务不难猜测，UPS和联邦快递是有能力提高价格并改变亚马逊成本结构的，这一点应该是亚马逊受牵制比较重要的一项，没有绝对的把控力像是任人宰割的鱼肉。

据说，在这一消息被传出后，包括联邦快递、UPS和英国皇家邮政在内的许多快递公司的股票都下降了几个百分点。亚马逊作为新入者势必会挑起点风波，但市场确实是需要新的现代化和个性化的服务出现。

英国拔得头筹

在英国，我们看到亚马逊通过SFP计划(Seller Fulfilled Prime)从卖家手中收集包裹。卖家不会把产品放到亚马逊的仓库，而是选择放在自己的仓库中，亚马逊则在出售给客户时临时收集包裹。当然，这需要卖家设置一些流程。

去年8月份有报告称：亚马逊已经占据了英国交付市场7%的份额，在当时的情况下，Yodel与Hermes则分别占到了11%和8%。如果亚马逊对传统意义上的小型轻便物品提供有吸引力的价格，那么我们可以猜测损失最多的运营商可能会是皇家邮政。

超过一半的卖家表示愿意接受此服务

在亚马逊运输服务消息传出后，Internet Retailer曾针对性的做过一份调查。数据显示：大多数的卖家表示他们相信亚马逊并愿意选择亚马逊配送产品。

有超过57%的受访者强烈同意(27%)或同意(30%)，信任亚马逊向客户交付产品。而23%的受访者表示他们强烈反对(12%)或不同意(11%)。只有20%的受访者表示他们不同意也不反对。

55%的受访者表示他们会考虑换运营商，而20%则表示不会，24%的受访者表示不确定会不会。66%的受访者表示，价格是选择送货承运商最重要的因素，而30%的受访者则更看重可靠性，4%的受访者更偏向优质的客户服务。

在价格方面，55%的受访者选择亚马逊配送的费用可以接受的范围是降低10%~20%之间，21%的受访者表示如果价格降低1%~9%他们会考虑，8%则表示不在乎价格也会选择亚马逊，12%则不会考虑转换。

如果亚马逊SWA服务面向第三方卖家开放，你会选择此项服务吗？

来源：雨果网