凭借着在扩内需、促消费、稳就业以及提升城市形象等方面的积极作用，夜间经济正受到各方的青睐，并被视为推动城市经济发展新的驱动力。

尤其是进入2019年以来，不少城市纷纷制定或出台了相关政策，致力于点亮“夜的黑”。例如，北京提出，每个深夜食堂特色餐饮街区最高可获支持500万元，每个深夜食堂门店最高可获支持50万元！

最近，为了刺激夜经济，北京市再放“大招”，包括延长部分地铁线路夜间营运时间。

北京市官方7月12日在解读最新印发的《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》时表示，为更好地服务夜间经济发展，方便市民夜间出行，地铁1号线、2号线每年5月到10月将延长运营时间。

为发展夜经济，文件提出了13条措施，其中包括优化夜间公共交通服务。在“夜京城”地标周边，做好地铁运输服务保障工作；在“夜京城”地标和重点商圈等区域周边，做好地面公交运输基础保障，适当增加道路限时停放车位；引导出租车企业和网约车平台加强重点区域的夜间车辆调配。

文件还提到，要开发夜间旅游消费“打卡”地。支持景区推出健康、规范的夜间娱乐精品节目或驻场演出项目。鼓励商场、购物中心延长营业时间，在店庆日、节假日期间开展“不打烊”等晚间促销活动。北京市还要打造夜间消费“文化IP”。策划组织“夜京城”文化休闲活动。

根据前瞻产业研究院分析，近年来，随着技术、政策更加明朗，我国地铁运营规模平稳增长。

据交通运输部数据统计，2011-2018年中国城轨交通地铁运营长度不断增加。2017年，我国城市地铁运营线路为3881公里，同比增长19%;2018年，我国城市地铁运营长度为4511.3公里，同比有所下降，占比城轨交通运营线路总数的75.6%。

来源：前瞻网

作者：Evelyn Zhang