联邦快递的入驻，使原本不知名的孟菲斯国际机场，一跃成为世界物流中心，孟菲斯也赢得美国“航空都市”的美誉。

在鄂州燕矶镇，随着国内快递巨头顺丰速运的入驻，专注于货运的湖北国际物流核心枢纽机场，渐行渐近。

未来，鄂州能否成长为“中国孟菲斯”?

瞄准全球第四、亚洲唯一的航空物流枢纽

“我们卖的是时间，卖快!”昨日举行的湖北国际物流核心枢纽项目建设指挥部会议上，顺丰集团副总裁屠蔚如此介绍顺丰，“很惭愧地告诉大家，我们是行业第一。”

行业第一，为什么还说“惭愧”?“因为美国联邦快递有600多架货机，我们只有47架。”

中国快递业发展迅猛，2015年已达250多亿件，超越美国成为全球第一。

快递业占航空货运量的分量，也越来越重。去年快递业航空发运量占航空货运总量的42%以上。其中，顺丰的航空发运量就占国内航空货运总量的20%。

然而，差距仍然巨大。联邦快递“次日达”产品准点率为98%，顺丰落后于这个数字。

差距有多大，空间就有多大。

发展高端快递业务，顺丰要建立覆盖全国的全货机网络。于是，比肩世界一流的美国孟菲斯货运专业枢纽，顺丰计划在鄂州建立国际物流核心枢纽。

放眼顺丰遍布全国的航空网络中，鄂州枢纽被定位为“心脏”。

这里，飞往中国大部分经济发达地区只需两小时航程，飞往世界大多数城市也不过一夜之隔。

要成为“心脏”，就意味着至少要拥有100架以上的宽体全货机。“全世界目前也只有三个，美国孟菲斯、路易斯维尔和德国莱比锡。”屠蔚说，顺丰机场将成为亚洲第一的航空物流枢纽。

不仅仅是机场，打造产业集聚新引擎

一说起快递中心，人们首先想到的，可能是杂乱堆放的包裹。

屠蔚并不这样认为。“高端快递支撑起了现代产业的发展。”屠蔚说，联邦快递超级枢纽贡献了孟菲斯地区30%以上的GDP。

如今，在孟菲斯机场周边，融合了科研、加工制造、仓储、物流以及商务等产业增值链。比如，美国眼库中心以及对时效性运输相当高的医药企业、IT企业等。

同样，UPS总部所在地路易斯维尔，也衍生出各类综合服务产业。如国家级儿童流感疫苗中心、美国红十字会应急救援中心、福特汽车配件中心、乳制品企业、珠宝企业、手机制造企业等。

围绕核心枢纽机场，顺丰机场周边将规划建设平台物流园、生物医药园、跨境电商园、农业园、电子信息园等，打造一个以货运为基础的航空物流聚集产业核心地带。

经初步测算，核心枢纽机场项目投资将达到150亿元，而顺丰分拣中心的投资规模超过100亿元，有关产业园区的投资规模，也将十分巨大。

省发改委相关负责人介绍，湖北国际物流核心枢纽机场将与武汉天河机场一起，构成湖北民航客、货运枢纽的“双引擎”，补齐湖北民航发展的短板，对促进湖北经济发展和产业结构调整优化具有很强带动作用，也将为我省对接“一带一路”战略、提升对外开放水平提供有力支撑。

重点保护净空，力争年底开工

编制预可研报告、建设供油工程、环境影响评价……要实现“年内开工建设”，湖北国际物流核心枢纽项目任务繁重。

在屠蔚看来，空域特别是净空保护，是最该先行的工作。

“南方某机场，花了大价钱升级改造，但最终每天只增加了一个班次。为什么?因为周边的高楼破坏了机场净空，机场再怎么改造也无济于事。”屠蔚说。

随着城市的发展，高楼大厦离机场越来越近。全国各地机场，周边高压线塔、发射塔、工业用烟囱等新建较多，净空环境较为复杂。

记者查阅资料发现，广州新电视塔“小蛮腰”此前建设高度为610米，然而由于正好位于广州白云机场的两条降落航道下方，飞机经过此处时，飞行高度为海拔900米，按规定在周围300米以内不能有障碍物。因此，“小蛮腰”在建成后被要求削去10米，为降低这10米的高度，花费了上千万元。

做好净空保护，要从源头上做好管控。湖北国际物流核心枢纽项目净空保护区域，跨越鄂州、黄石、黄冈三市，指挥部计划设立协调小组，统筹负责周边区域规划控制，梳理现有净空障碍物。对可能影响飞行安全的新建项目，应当征求净空规划控制协调小组意见。

目前，鄂州市已制定《机场建设区现状锁定工作方案》，对机场核心区的房屋、重要基础设施、村集体建设现状等逐一锁定，建立市、区、乡镇、村四级查违控违网络，实行全天候监控，严查违法建设行为。

来源：湖北日报

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