公路货运行业是国民经济发展的重要基础性服务业，在支撑经济平稳运行、促进物流业降本增效、保障和改善民生中发挥着不可或缺的重要作用。截至2016年年底，全行业有679万家运输业户、1352万辆货车，从业人员超过2100万。然而，如此庞大的物流市场，在运力效率、交易环节却存在着诸多痛点，亟待智能高效的运维平台彻底改变行业生态。2013年年底，创始人张晖带领团队自主研发的智能管车配货软件——运满满正式上线。

运满满隶属于江苏满运软件科技有限公司。以互联网撬动传统物流行业转型发展的运满满，不足5年已经成长为耳熟能详的移动互联网车货匹配品牌。自成立之初便以数据为动力引擎推动模式创新和行业变革，从最初的车货匹配到人车服务、汽车供应链等每一个环节的完善，如今的“独角兽”运满满正在向智慧物流升级。

数据驱动 助力行业转型升级

物联网、云计算、大数据和人工智能技术成为各行各业赋能的动力引擎，移动互联网在衣食住行领域的广泛应用与渗透正推动我们进入一个智能产业互联网的新时代。而在更为复杂的货运物流行业，“小、散、乱、差”的发展现状掣肘行业发展。一边是“人找不到车、车配不到货”，物流信息不对称导致成本居高不下。另一边，货运物流行业供需两端分散不成规模，资源利用效率低。现实存在的行业痛点，成为运满满改变传统物流行业生态的着力点。

技术创新使物流行业焕然一新，人工智能是运满满推动行业变革的重要抓手。运满满平台上每日活跃着百万量级的司机与货主，信息平台日发布货源信息700万条。在海量信息面前，司机可以随时随地精准查询货物配载信息，降低空驶率。动态、可视化的跟踪功能，可以令货主在高效安全的服务体系内放心托运。据统计，使用运满满车货匹配平台的司机，月行驶里程由9000公里提高到1.2万公里，平均找货时间从2.27天降低为0.38天，空驶率得到有效下降。

在搭建平台、积累用户的同时，运满满不断延伸服务，完善交易机制。去年9月，运满满正式推出了运输担保交易——满运宝，目前月成交量达15万单，交易额突破3亿。据张晖介绍，满运宝类似于淘宝购物中使用的支付宝。作为一种“第三方保障式”的交易模式，满运宝为货主和司机提供双向保障，直至完成整个交易。随着满运宝的正式上线，运满满正式建立了从撮合交易到线上支付定金、见证交易再到满运宝担保的交易闭环，成为了国内第一家真正完成交易闭环的互联网物流平台。

强强联合 促进行业高质量发展

秉持“让公路物流更美好”的初心，运满满深耕行业，整合资源，与重汽、柳汽等卡车品牌联动合作。通过优势互补、信息共享，为用户带来场景化、品质化、专业化的重卡研发销售及卡车后市场服务。以与柳汽的合作为例，双方数据互通后，将构建人、车、货共享系统，实现大数据互联互通共赢，拓展云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发，进一步完善公路物流领域高新技术的综合应用，提高卡车的智能化水平，这将大大降低司机劳动强度、降低油耗、提升驾驶安全性，同时也可有效降低车队管理成本，提升效率。

除此之外，运满满和货车帮的战略合并是进一步推动物流行业规模化发展的重要举措。张晖介绍，合并后将有三个主要发展规划：目前是1.0信息平台合作阶段；明年将会是2.0交易平台打通的阶段；3.0则是平台型公司到智慧型公司转变的阶段，“平台型公司首先是规模，其次是技术，但最终能成为核心竞争力的还是技术”。

“未来，成为一家生态型的企业是我们的最终愿景。”张晖阐释了自己的思考，“运满满是人、车、货三个维度的匹配，所以会更复杂一点。与货车帮合并，本质上是大数据需要我们走到一起的。我对大数据的认知经历了从PC时代到以App为形态的移动互联网时代，再到ABC时代（人工智能、大数据、云计算）。在1.0阶段是搭建平台搜集数据的过程，2.0阶段数据就变成了一个新型的生产资料，它可以发挥更大的能量，3.0阶段所有的数据是打通的，形成真正的超级数据平台。我相信未来会真正感觉到我们已经脱离了互联网平台的公司，完全是一家大数据公司。”

扬帆出海 积极输出中国方案

“一带一路”倡议给物流业带来了开拓海外市场的机遇。跨境物流是国内物流公司拓展海外市场，谋篇布局的风口。2017年，运满满率先响应“一带一路”倡议，全面布局“走出去”战略。

当年3月31日,运满满与交通运输部和世界银行联合主办的“‘一带一路’建设与物流发展”国际研讨会在北京召开,运满满正式提出打造“跨境运力调度智慧大脑”，展现中国智慧、输出中国方案。在瑞士日内瓦召开的IRU会员大会上，运满满正式当选为国际道路运输联盟新会员，运满满成为中国唯一企业会员，也是全球首家互联网平台会员。11月，张晖随国家领导人出访越南岘港，参加亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会，并与各国代表就数字经济发展和“一带一路”倡议等交换看法。

值得一提的是，运满满目前推出数字化司机驿站项目。“数字化司机驿站，提供智慧停车、智慧胶囊公寓、智慧综合服务中心等三大功能，同时具备一定的水电暖等基建基础、安保和后勤服务。”国内卡车司机艰苦的工作条件触动了张晖通过技术推进货运模式创新。据介绍，在“一带一路”倡议下，运满满面向东盟、中亚等国家和地区展开深度合作，计划沿“一带一路”节点城市建设卡车司机数字驿站，并计划在三年内投资50亿元，在高速服务区、物流园区等国内主要节点和“一带一路”沿线重要节点建成数千个数字驿站，而第一个数字化司机驿站即将在江苏落地。

此外，运满满将担当应尽的企业义务和社会责任，通过采集留存干线物流全量实时数据，为行业综合治理提供支撑保障。一方面是在监管部门的指导下，将平台数据开放和共享，为精准扶贫、社会维稳、战备应急、非公经济党建等工作提供解决方案和技术支撑，一旦遇到突发事件通过平台对社会运力进行智能调度。另一方面，发起建立行业用户信用健康档案联盟，参与国家发展改革委组织的失信联合惩戒，推进社会诚信体系建设。

自诞生之初，互联网基因便是运满满引领行业发展的重要因素。如今运满满已经从一个基于移动互联网的车货匹配平台成长为数据驱动、人工智能驱动的智慧物流科技企业，张晖坚信未来物流行业最为核心的竞争力仍然是技术。作为行业的一面旗帜，运满满将扎根江苏、引领全国、走向世界，发挥自身优势，不断开拓创新，为创新名城战略落地和高质量建设“强富美高”新南京贡献力量。

来源：新华日报