从中外对比来看，目前我国仓储物流行业的运行成本颇高，降本增效是重中之重。与此同时，由于国内第三方物流和智能仓储的普及率远落后于国外水平，未来有望成为仓储物流行业实现降本增效的突破口。

中国仓储物流成本高

从成本的角度来看，仓储物流成本是影响行业发展的关键因素之一。从中美仓储物流成本的对比来看，中国物流成本和仓储保管成本分别占GDP的16.6%和5.8%，均远高于美国。可见，中国目前的仓储物流成本较高，还有很大的压缩空间。

第三方物流和智能仓储普及率较低，将是行业降本增效突破口

从效率的角度来看，国际标准物流和第三方物流的使用均能有效提高仓储物流行业的整体效率。以第三方物流为例，第三方物流是指通过合同的方式确定回报，承担货主（托运人）企业全部或者一部分物流活动的企业，其所提供的服务主要包括与运营相关的服务、与管理相关的服务以及两者兼有的服务。总体来看，与传统物流相比，对于托运企业而言，第三方物流有利于集中主业、减少库存、减少投资、加快资本周转；对于物流企业而言，其能灵活运用新技术、提高顾客服务水平、降低物流成本，以高效、精准、具有经济效益的运输方式满足不同订单种类和地域需求，提高仓储物流的效率。

然而，尽管第三方物流具有诸多优势，但是中国的第三方物流普及率却处于较低水平。目前，美国的第三方仓储物流普及率高达40%以上，但中国却仅在10%左右，差距较大。可见，第三方物流的推广力度在未来还远待提高。

此外，中国的智能仓储普及率也较低，进一步限制了行业效率的提升。众多周知，相较于传统仓储，智能仓储具有诸多优势，其不仅可以提高空间利用率、节约存储空间，还可以在降低人工成本的同时提高作业效率。

但是，中国智能仓储的普及率却远低于国外，目前，国外智能仓储的普及率已经高达80%，但中国仅为20%左右。并且，在仓储自动化普及率较高的领域，汽车、医药和烟草行业的仓储自动化普及率也只有38%、42%和46%，虽高于国内平均20%的水平，但仍远低于发达国家80%的平均水平，未来仓储智能化提升空间巨大。由此可见，我国若采用智能仓储对传统仓储进行升级替代，从空间利用率、作业效率、人工成本等指标来看，降本增效明显，是仓储物流业未来发展的另一大方向。