民航资源网2017年11月3日消息：据路透社报道，中国民用航空局(CAAC)于11月2日表示，中美最近签署的关于简化飞机认证的《适航实施程序》，将会扩大美国对中国国产飞机和飞机零部件的市场准入。

中国民航局在给路透社的一份电邮中称，上月它与美国联邦航空局(FAA)共同宣布的《适航实施程序》将会扩大两国对各自国家航空产品的“互认”。中美《适航实施程序》的签署，正值中国商飞公司为国产C919和ARJ-21飞机寻求海外认证，以在国际市场销售更多飞机之际。4月，欧洲航空安全局称它对C919的认证正在进行当中。

中国民航局称最新协议取代了之前于1995年签署的老版协议。在老版协议中，中国同意接受美国所有航空产品，但美国只同意接受23项小的中国机型以及部分飞机零部件。中国民航局和FAA均表示，最新协议实现了两国在2005年所作的承诺，也是长达数年谈判的结果。

中国民航局表示：“最新签署的《适航实施程序》实现了中美两国航空产品的全面互认，它覆盖了各种航空产品，是一项全面性协议。”

10月27日，FAA在一份声明中称，该协议让“双方当局能够利用另外一方在设计、制造和适航方面完成的审批工作。”

中国民航局称该协议并不意味着对各自认证程序的自动认可，它将取决于产品本身，并且有些认证审查仍然需要。中国民航局还表示，它积极鼓励和支持中国企业申请FAA认证，包括商飞的C919和ARJ-21飞机。将与波音737竞争的窄体机C919，是中国努力成为全球航空市场一个主要玩家的象征。

接近商飞的一名消息人士称该协议是“一个重大举措”，商飞公司未回应置评请求。

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