如今，选择公共交通工具出行的人越来越多。如何把公共交通建好、用好、管好，引导、服务公众绿色出行，成为大家关注的热点。

记者从日前召开的河南省城市公共交通工作推进会上获悉，河南省现有公交线路1671条，线路网长度19940公里，年客运总量27亿人次；全省公交车共27116辆，其中绿色公交车20125辆，占比达74%；全省17个省辖市交通一卡通“轩辕通”卡实现城区公共交通的大范围应用，并与全国互联互通。

公交基础设施建设提速

早在2014年，河南省政府就出台《关于城市优先发展公共交通的实施意见》。各级党委、政府高度重视，公交企业大力配合，共同提升城市公交发展质量和服务能力，实现城市公共交通事业与经济社会发展同步。

近年来，河南着力完善公共交通基础设施建设，推动公交供给侧结构性改革。合理布局线网、定制公交、提高效率……河南采取多种措施，增强公共交通吸引力。

河南省现有公交线路1671条，线路网长度19940公里，年客运总量27亿人次。作为省会城市，郑州快速公交系统形成总长度1164公里、“5主62支”的线路运营网络，实现“双环双快”高效出行，高峰期运营时速较常规公交提升24%，日均客运量80万人次；郑州轨道交通1号、2号和城郊铁路线通车运营，日均客运量67万人次，初步形成“十”字形骨架。

目前，河南省已基本形成以轨道交通、快速公交为骨干，常规公交为主体，社区巴士、定制公交等特色公交为补充的多层次公共交通保障体系。其中，定制公交、专线公交、夜班公交，与全省50余万辆共享单车互为补充，有效解决了公众出行“最初一公里”和“最后一公里”难题。

绿色出行，共享蓝天。噪声低、污染小的绿色公交受到市民欢迎，目前全省绿色公交车已达20125辆。今年，焦作第二批94辆新能源公交车投运，郑州、商丘、开封、安阳年购置纯电动公交车均在500辆以上，商丘、滑县率先成为主城区公交车全部纯电动化运营的城市。随着新能源公交车比例不断提升，如今全省每年可节约燃油3亿升，减少二氧化碳排放近90万吨、PM2.5排放100吨。

智慧手段改善出行体验

“互联网+智慧交通”的实现，成为河南交通现代化与公共服务质量提升的重要标志和举措。

目前，河南全省公交企业普遍建成并投入使用GPS智能调度系统，改变了几十年来传统人工调度模式，公交运营效率和运营安全水平明显提升。

9月底，河南省交通一卡通省级平台建成，全省17个省辖市交通一卡通“轩辕通”卡实现在城区公共交通的大范围应用，并与全国互联互通。

若乘车时忘带零钱和“轩辕通”卡也不要紧，“轩辕通”手机App虚拟卡可帮忙。在不久的将来，用户使用“轩辕通”App不仅能扫码乘车，还可在输入目的地后自动获取乘车方案。同时，用户可以随时随地查询公交车到达本站的距离并预估到站时间。“轩辕通”App还将与银行合作，为城市旅游、医疗、水电气、有线电视等领域提供代缴费服务，更好满足群众多样化的出行、支付需求。

真金白银推进公交优先

12月15日，在驻马店市开源大道交叉口，记者看到南北两侧的路口均画有红色车道，这代表“公交优先”路口。当遇到红灯时，只有公交车才能停在红色车道上；在高峰期，公交车可以根据信号灯的转变，优先通行。

2012年以来，郑州、新乡、许昌、驻马店、洛阳、南阳6个城市先后入选国家公交都市创建城市，河南成为全国入选创建城市最多的省份之一。同时，2014年，河南启动全省“公交优先”示范城市创建工作，许昌、驻马店、焦作、安阳、巩义、邓州6市入选。

河南拿出真金白银，支持公交优先发展。目前，省交通运输厅已投入资金1.83亿元用于支持“公交都市建设示范工程”和“公交优先”示范城市创建活动。其中，对全省“公交优先”示范城市给予每个省辖市每年1000万元、每个省直管县每年800万元的省补资金，连补3年。

省补资金带动近20倍的城市资金投入，充分发挥省补资金的带动效应。不少地方政府针对财政补贴、场站建设、专用道管理等出台了具体的政策规定和地方标准，将城市公共交通优先发展作为重要的民生工程。

“我们始终坚持人民交通为人民，努力建设人民满意交通。既加大公交基础设施建设力度、强化硬支撑，更注重加强运输服务组织创新、信息互联互通，改进群众出行的服务体验，提升服务品质，增强城市公交行业软实力，使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。”河南省交通运输厅厅长张琼承诺，河南公交将致力于更好地满足人民群众美好出行需求，打造“优秀服务”、推进“公交优先”，为出彩中原再谱新篇。

来源：中国交通新闻网