摘要

《2019年中国汽车经销商运营调研报告》显示，汽车经销商亏损持续扩大，2019年上半年全国44%的汽车经销商处于亏损状态，而仅有29%的经销商盈利，总量不足9000家。

蓝鲸汽车9月24日讯，根据昨日汽车商业评论发布的《2019年中国汽车经销商运营调研报告》显示，汽车经销商亏损持续扩大，2019年上半年全国44%的汽车经销商处于亏损状态，而仅有29%的经销商盈利，总量不足9000家。

具体分品牌来看，豪华品牌中，雷克萨斯盈利依然保持最佳，盈利经销商占比高达79%;其次为奔驰品牌，67%经销商盈利;沃尔沃则排名第三，其盈利经销商达到56%;宝马、奥迪盈利经销商分别达44%、38%。相比之下，凯迪拉克却仅有37%的经销商盈利。而其他二线豪华品牌中，捷豹路虎三分之一的经销商处于亏损运营;英菲尼迪则超过4成的经销商处于亏损区间内。

合资品牌中，日系持续走强，经销商盈利最高，丰田、本田盈利经销商占比分别达70%、60%;东风日产经销商亏损状况也由2018年度的38%降至33%。南北大众盈利经销商分别为45%和39%。韩系品牌亏损情况则有所好转，北京现代、起亚分别42%、55%亏损。

相比之下，法系、美系表现均不佳。其中法系品牌标致、DS、雪铁龙以及雷诺亏损经销商占比均超过70%;美系品牌中别克、长安福特亏损经销商占比分别达52%、61%;广汽菲克亏损经销商占比由80%下隆至61%。

自主品牌中，2019年上半年度仅有20%的经销商盈利，近六成经销商处于亏损中。其中，哈弗、吉利、领克、红旗、比亚迪品牌经销商盈利状况较好，而宝骏、五菱、荣威、长安、WEY、北汽、东风、奇瑞以及其它自主品牌，亏损比例均超过50%以上。

来源：蓝鲸财经

作者：蓝鲸汽车 万雪飞